一般国道２３７号美瑛町扇町交差点舗装工事（国土交通省北海道開発局）

一般国道２３７号美瑛町扇町交差点舗装工事

発注機関	国土交通省北海道開発局
地域	北海道
入札方式	一般競争入札（同時提出型）
公示日	2026-07-17
提出締切	―
入札・開札	―
履行期限	―

応札前の条件チェック

構造化情報と公告本文から、確認すべき条件を抽出しました。自動抽出は参加資格を保証しません。最終判断は必ず公告原本・仕様書で行ってください。

提出締切検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

入札・開札検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

履行期限検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

入札方式一般競争入札（同時提出型）構造化情報・構造化された公告情報

参加資格・等級テムによりがたい場合は、紙契約方式に代えるものとする。(８)本工事は、競争参加資格確認申請書(以下「申請書」という。)提出の際に、申請書のみを受領し、入札時に競争参加資格確認資料(以下「資料」という。)を受け付け、価格以外の要素と価格とを総合的に評価して落札者を決定する総合評価落札方式(施工能力評価型Ⅱ型)の試行工事である。(９)本工事は、入札書と資料の同時提出を行う工事である。(10)本工事は、品質確保のた公告本文から自動抽出・公告本文の自動抽出

地域・営業所要件検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

実績要件検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

人員・技術者要件検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

主な提出物合評価落札方式(施工能力評価型Ⅱ型)の試行工事である。(９)本工事は、入札書と資料の同時提出を行う工事である。(10)本工事は、品質確保のための体制その他の施工体制の確保状況を確認し、施工内容を確実に実現できるかどうかについて審査し、評価を行う施工体制確認型総合評価落札方式の試行工事である。(11)本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律(平成12年法公告本文から自動抽出・公告本文の自動抽出

説明会・質問期限検出なし要件がないとは限りません。公告原本で確認してください。

公告原本を確認する（発注機関サイト）

※締切後などに発注機関がページを削除している場合があります。リンク切れのときはWayback Machineの保存版をお試しください（下の公告内容抜粋は当サイトが収集時点の内容を保存したものです）。

公告内容（抜粋）

一般国道２３７号美瑛町扇町交差点舗装工事

1　-入

札公告 (建設工事)次のとおり一般競争入札に付します。令和８年７月１７日支出負担行為担当官旭川開発建設部長佐々木悟

１　工事概要

(１) 工事名一般国道２３７号美瑛町扇町交差点舗装工事(電子入札対象案件)(電子契約対象案件)
(２) 工事場所北海道上川郡美瑛町
(３) 工事内容本工事は、一般国道２３７号美瑛町扇町交差点及び大町交差点において、交差点改良等を行うものである。工事延長Ｌ＝１，５２４．００ｍ【主要工種】【細目】【数量】切削オーバーレイ工路面切削Ａ＝１，３００ｍ2表層(細密粒度ｷﾞｬｯﾌﾟｱｽｺﾝ明色ﾊﾞｲﾝﾀﾞｰ)Ａ＝１、３００ｍ2区画線工ペイント式区画線一式
(４) 工期令和８年９月１７日以降(予定)から令和９年１月２２日まで
(５) 施工上の制約事項等夜間工事の施工とする。
(６) 本工事は、資料の提出及び入札等を電子入札システムにより行う。ただし、電子入札システムによりがたいものは、発注者の承諾を得て紙入札方式に代えることができる。
(７) 本工事は、契約手続きに係る書類の授受を、原則として電子契約システムで行う対象工事である。なお、電子契約システムによりがたい場合は、紙契約方式に代えるものとする。
(８) 本工事は、競争参加資格確認申請書(以下「申請書」という。)提出の際に、申請書のみを受領し、入札時に競争参加資格確認資料(以下「資料」という。)を受け付け、価格以外の要素と価格とを総合的に評価して落札者を決定する総合評価落札方式(施工能力評価型Ⅱ型)の試行工事である。
(９) 本工事は、入札書と資料の同時提出を行う工事である。
(10) 本工事は、品質確保のための体制その他の施工体制の確保状況を確認し、施工内容を確実に実現できるかどうかについて審査し、評価を行う施工体制確認型総合評価落札方式の試行工事である。
(11) 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律(平成12年法律第104号)に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事であ-

2　-る。

(12) 総価契約単価合意方式の適用ア本工事は、総価契約単価合意方式の対象工事である。本工事では、契約変更等における協議の円滑化に資するため、契約締結後に、受発注者間の協議により総価契約の内訳としての単価等を合意することとする。イ本方式の実施方式としては、(ア)単価個別合意方式(工事数量総括表の細別の単価(一式の場合は金額。(イ)において同じ。)のそれぞれを算出した上で、当該単価について合意する方式)(イ)包括的単価個別合意方式(工事数量総括表の細別の単価に請負代金比率を乗じて得た各金額について合意する方式)があり、受注者が選択するものとする。ただし、受注者が単価個別合意方式を選択した場合において、アの協議開始の日から

14　日以内に協議が整わないときは、包括的単価個別合意方式を適用するものとする。ウ受注者は、包括的単価個別合意方式を選択したときは、契約締結後

14　日以内に、発注者が契約締結後に送付する包括的単価個別合意方式希望書に、必要事項を記載の上、発注者に提出するものとする。エその他本方式の実施手続は、「総価契約単価合意方式実施要領」及び「総価契約単価合意方式実施要領の解説」によるものとする。

(13) 本工事は、ＩＳＯ９００１認証取得を活用した監督業務等の取扱いの対象工事である。
(14) 本工事は、発注者から工事費内訳書を配布する試行工事である。
(15) 本工事は、「共通仮設費(率分)のうち営繕費」及び「現場管理費のうち労務管理費」の下記に示す費用(以下「実績変更対象費」という。)について、工事実施にあたって不足する技術者や技能者を広域的に確保せざるを得ない場合も考えられることから、契約締結後、労働者確保に要する方策に変更が生じ、積算基準の金額相当では適正な工事の実施が困難になった場合は、実績変更対象費の支出実績を踏まえて最終精算変更時点で設計変更する試行工事である。営繕費：労働者送迎費、宿泊費、借上費労務管理費：募集及び解散に要する費用、賃金以外の食事、通勤等に要する費用
(16) 本工事は、配置予定建設マスターを審査し、評価する試行工事である。本工事における建設マスターの活用職種は、以下のとおりとする。・建設マスター：「舗装工」とする。
(17) 本工事は、施工者が原則１技術以上の新技術を選定したうえで活用を図る新技術活用工事である。
(18) 本工事は、国土交通省が提唱するi-Construction に基づき、ＩＣＴの全面的活用を図るため、受注者の提案・協議により、起工測量、設計図書の照査、施工、出来形管理、検査及び工事完成図や施工管理の記録及び関係書

この機関（国土交通省）の落札実績が多い企業

当サイト収録の落札実績（調達ポータル等）による集計。競合環境の把握に。

企業	落札件数	累計金額
ほか日本電気株式会社	191件	425億円
株式会社ケーネス	405件	328.7億円
三菱電機株式会社系統変電システム製作所赤穂工場	54件	202.6億円
株式会社NTTデータ	68件	163.1億円
富士通株式会社	104件	99億円
一般財団法人航空保安協会	49件	87.5億円
株式会社NICHIJO	49件	85.5億円
東芝電波テクノロジー株式会社	13件	77.9億円

国土交通省の発注分析 →

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出典: 中小企業庁「官公需情報ポータルサイト」検索API（www.kkj.go.jp）ほか公的公告。応募条件・仕様は必ず公告原本でご確認ください。

一般国道２３７号 美瑛町 扇町交差点舗装工事（国土交通省北海道開発局）