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美保空港歩道ルーフ改修工事(国土交通省大阪航空局)

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美保空港歩道ルーフ改修工事

当該案件の基本情報
発注機関国土交通省大阪航空局
地域大阪府
入札方式工事
公示日2026-07-28
提出締切収集データに明記なし(原典で確認)
入札・開札収集データに明記なし(原典で確認)
履行期限収集データに明記なし(原典で確認)
価格不明(取得元データに当該案件の予定価格・上限の明記なし)
最終観測2026-08-09

応札前の条件チェック

構造化情報と公告本文から、確認すべき条件を抽出しました。自動抽出は参加資格を保証しません。最終判断は必ず公告原本・仕様書で行ってください。

入札方式工事構造化情報・構造化された公告情報
参加資格・等級廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。(9) 本工事は、競争参加資格確認申請書(以下「申請書」という。)を提出し、競争参加資格に適合した者に対して、入札説明書に示す競争参加資格確認結果通知に合わせて、見積参考資料(金額抜き設計書、見積価格)を開示する試行工事である。(10) 本工事は、申請書を提出し、競争参加資格に適合した者に対して、入札説明書に示す競争参加資格確認結果通知に合わせて、発注者が想公告本文から自動抽出・公告本文の自動抽出積価格)を開示する試行工事である。(10) 本工事は、申請書を提出し、競争参加資格に適合した者に対して、入札説明書に示す競争参加資格確認結果通知に合わせて、発注者が想定している概略工程表を開示する工事である。(11) 本工事は、建設業法(昭和24年法律第100号)第26条第3項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者(以下「特例監理技術者」という。)の配置を認めない工事である。(12) 本工事は、賃上げを実施す公告本文から自動抽出・公告本文の自動抽出
人員・技術者要件和24年法律第100号)第26条第3項ただし書の規定の適用を受ける監理技術者(以下「特例監理技術者」という。)の配置を認めない工事である。(12) 本工事は、賃上げを実施する企業に対して総合評価における加点を行う工事である。(13) 本工事は、総合評価落札方式におい公告本文から自動抽出・公告本文の自動抽出工事である。(13) 本工事は、総合評価落札方式において、40歳以下の技術者や女性技術者を主任(監理)技術者又は現場代理人に配置する場合に評価する「次世代技術者登用促進型」の試行対象工事である。なお、詳細は入札説明書による。(14) 本工事は、ワーク・ライフ・バランス等を推進す公告本文から自動抽出・公告本文の自動抽出
原典で追加確認が必要

未検出: 提出締切/入札・開札/履行期限/地域・営業所要件/実績要件/主な提出物/説明会・質問期限(公告原本で確認)

不足理由: 収集した構造化情報と公告本文からは明記を確認できませんでした。公告原本・仕様書で条件と提出可否を確認してください。

原典・仕様書

公告原本を確認する(発注機関サイト)

※締切後などに発注機関がページを削除している場合があります。リンク切れのときはWayback Machineの保存版をお試しください(下の公告内容抜粋は当サイトが収集時点の内容を保存したものです)。

公告内容(抜粋)

美保空港歩道ルーフ改修工事

1入 札 公 告次のとおり一般競争入札に付します。令和8年7月28日支出負担行為担当官大阪航空局長 塩田 昌弘1.工事概要

1 式2.塗装改修工1)塗装改修工(昼間)

1 式DP塗り(下地調整RB種

塗替え面)

1 式紫外線硬化FRPシート巻き補修

1 式2)塗装改修工(夜間)横断歩道部

1 式DP塗り(下地調整RB種

塗替え面)

1 式3)シーリング工(昼間)

2

66 m4)シーリング工(夜間)

44.

8 m3.樋工1)樋工(昼間)

1 式竪樋取付部脱落復旧

1 箇所軒樋・竪樋(ステンレス)

180.

9 m4.舗装工1)舗装工(昼間)

1 式アスファルト舗装(600×600)

47 箇所区画線設置(W=1

00 白)

1.

5 m5.撤去工1)撤去工(昼間・夜間)

1 式2)運搬処理工(昼間)

1 式6.仮設工21)交通管理工(夜間)交通誘導警備員

1 式7.共通仮設費(積上計上)1)石綿含有調査

1 式2)夜間照明費

1 式※詳細は仕様書による。

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出典: 中小企業庁「官公需情報ポータルサイト」検索API(www.kkj.go.jp)/デジタル庁「調達ポータル」(www.p-portal.go.jp)ほか公的公告。応募条件・仕様は必ず公告原本でご確認ください。